三大口岸優化升級 深港基建互聯互通

     ◆羅湖深港現代商貿業升級發展區指揮部副指揮長李乾介紹《羅湖區建設具有全球資源配置力的深港融合發展先行區三年行動方案（2024-2026年）》。香港文匯報記者李望賢 攝       ◆羅湖將完善跨境連接基建，推動轄區內三大口岸的優化升級，力爭與香港打造30分鐘城際通勤圈。圖為蓮塘口岸 。香港文匯報記者石華 攝

     羅湖發布三年行動方案 打造香港與內地聯繫「超級鏈接地」

      香港文匯報訊（記者 李望賢 深圳報道）羅湖推進深港融合發展措施陸續有來。新年伊始，羅湖方面發布《羅湖區建設具有全球資源配置力的深港融合發展先行區三年行動方案（2024-2026年）》（以下簡稱《方案》），聚焦 「產業、規則、要素」鏈接三大重點方向，致力於成為香港與內地聯繫的「超級鏈接地」，力爭到2026年，實現深港基建互聯互通，打造30分鐘城際通勤圈。

      羅湖深港現代商貿業升級發展區指揮部副指揮長李乾表示，羅湖將完善跨境連接基建，推動轄區內三大口岸的優化升級，如加快推動文錦渡口岸生鮮貨運功能轉移，在蓮塘口岸附近布局現代物流產業園，積極推進羅湖口岸設施提升，不斷探索跨境直升機、通勤巴士、慢行專用口岸等通關和出行方式等。

     文錦渡將造商務精品口岸

     李乾在介紹《方案》時指出，羅湖方面將關注跨境設施對休閒旅遊、商務往來、貨物流通的拉動力，創新創業和營商環境對人才、資金的吸引力，以及規則對接落地層面的問題，從內到外、從硬到軟全方位構建深度開放環境，力爭實現深港深度互聯互通，力爭到2026年，實現深港基建互聯互通，打造30分鐘城際通勤圈。

     他指，恢復通關以來，羅湖三大口岸累計通關旅客近6,000萬人次，佔深港總通關量將近一半，其中港人通關量佔比超過七成。羅湖將在硬件基建層面上發揮三大口岸的核心優勢，進一步優化升級。其中羅湖口岸，主要推動口岸內部提升改造。文錦渡口岸將推動生鮮貨運功能轉移至蓮塘口岸，未來和港方深度銜接，打造成為一個商務型的精品口岸，釋放更多的產業空間。蓮塘口岸則希望在今年落地生鮮冷鏈的查驗設施，同時盤活周邊片區的閒置用地，建設一些現代物流產業園區。

     口岸爭設跨境直升機航點

     至於跨境直升機航點，香港文匯報記者了解到，目前深圳多個口岸均在爭取設置跨境直升機航點，不過相關事項隸屬中央事權，預料短期難以實現。2021年海關總署印發的《國家「十四五」口岸發展規劃》中曾提出前海將在前海灣內灣（媽灣片區）設置前海客運碼頭和跨境直升機航點，並配套設置客運口岸。李乾表示，希望在文錦渡口岸或者蓮塘口岸探索布局的可能性。